Sellerie nautique

Pour cette housse de barre, c’est un gabarit totalement sur mesure et pris sur le bateau qui a été utilisé. En effet, il faut s’avoir s’adapter avec la customisation des skippers : qui rajoute un porte gobelet, qui un support de tablette… Rien n’est plus standard, et c’est normal, l’équipement s’adapte à l’usage !

C’est ainsi qu’en faisant systématiquement un gabarit sur le bateau, pas de mauvaise surprise, les ajouts des propriétaires sont également protégés par la housse, et peuvent rester à poste.

Aussi, cela permet d’ajuster quelques détails : ici, rajouter des renforts extérieurs pour pouvoir éviter le raguage des bancs, et des renforts intérieurs pour le compas, la table… Et en haut, la pointe pour le support tablette.

Bref, un véritable sur-mesure !

Les housses de barre restent à poste l’hiver, c’est leur boulot… Mais du coup, elles sont soumises aux aléas climatiques les plus sévères. Celle de mes clients, l’ancienne, réalisée en tissu PVC blanc, avait moisi, les coutures avaient commencé à lâcher, bref, il était temps d’en changer.

Je suis repartie de l’ancien gabarit, pour le coup, en réajustant néanmoins les mesures. En effet, avec le temps, le tissu, quel qu’il soit, se déforme sous l’effet des UV et des intempéries. C’est pour cette raison qu’on ne repart jamais intégralement d’un tissu existant. Ici, ce fut la conjonction de l’ancien gabarit, et d’une reprise fine des mesures sur place pour pouvoir le redessiner intégralement.

Le tissu a été assorti au reste de leur sellerie, en Sunbrella Plus, qualité marine, couleur Captain Navy. Un petit ajout en Stamoïd Top blanc y met une petite touche graphique, tout en permettant un ajustement impeccable à l’arrière.

Dans les cabines de bateau, les matelas 2 places sont souvent composés de 2 parties, 2 matelas solo rapprochés, en quelque sorte. Le propriétaire ne voulait pas sacrifier sa sellerie actuelle, encore en très bon état, mais simplement avoir une surcouche plus confortable, et qui évite le « trou » entre les 2 matelas.

Nous sommes donc partis sur la confection d’un sur-matelas, créé sur mesure. Les matelas de bateau ont des formes… particulières, disons. ils suivent l’arrondi de la coque, les décrochements du compartiment moteur, bref, ils sont tout sauf rectangulaires.

Voici donc un sur-matelas trapèzoïdal, avec un decroché dans la partie supérieure. D’épaisseur de 5cm en forte densité, il forme une couche d’accueil agréable, qui isole du froid l’hiver. Le coutil qui le recouvre est déhoussable, et évidemment lavable.